这块有机玻璃只有美国能造?中国科技人员说不


发布时间:

2020-11-30

昨天晚上躺在床上刷新闻,无意间看到了一篇有关于军事的文章很是感触,是这样写道:

“现在战机座舱最常见的制作材料有两种。

第一种是丙烯酸酯类材料,其光学性能优异,透光率接近用于高级光学仪器的水晶,高达90%以上。其中聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)可见光的透射率达到92%,浑浊度不到2%。而PMMA就是我们通常说的有机玻璃。  同时丙烯酸酯类材料自身重量较轻,只有传统无机玻璃的一半,因此现代战斗机座舱盖厚度比老式飞机的座舱盖薄很多。此外丙烯酸酯耐候性好,不会出现银纹现象,加工性也还不错,因此多用于民航客机的风挡和侧窗。  但丙烯酸酯有个很大的缺点:耐冲击性和耐高温性差,所以多用于亚音速客机的舷窗。

另一种材料是聚碳酸酯(PC),常被拿来制造水瓶、镜面、防弹玻璃等。  PC材料具有类似于有色金属的高强度、高韧性,因此抗冲击性和耐热性很好,但是表面不耐磨而且不耐老化,易溶于有机溶剂,长期暴露在紫外线中变色发黄。

所以最新的座舱材料一般将环境适应性更好的丙烯酸酯作为内外两层,而将抗候性差的PC作为中间夹层,经过这样多层复合形成了三明治一般的有机玻璃座舱盖,多层不同材料层合后压叠成型。  但是这样的制作流程成本相当高昂,F-22舱盖透明体的造价高达40万美元一个,再加上框架组件,总价突破了100万美元,同时制作周期长达6周。

于是之后的座舱透明件采用了更加先进的透明材料以注射的方式注入大型注塑模具内,冷却后就能成形,前后仅需1小时。  虽然注射成型法是一种普通的有机玻璃制品传统工艺,但丙烯酸酯和聚碳酸酯是不同材料,要保证两种不同性质的材料能够完美融合而且分层不乱,就到了考验技术的时候了。”

(具体原文引自公众号:军武次位面,可参考链接:https://mp.weixin.qq.com/s/E9aR5_NXBltkrfYhqwL-og,如有侵权联系删除)

文中可以看到,这个一体式机舱盖重要的材料是有机玻璃,也提到了相关技术工艺,真的存在大量的科技在里面,提到有机玻璃小编我激动的要有话说:

聚甲基丙烯酸甲酯(poly(methylmethacrylate),简称PMMA),又称做压克力、亚克力(英文Acrylic)或有机玻璃、Lucite(商品名称),在中国香港多称做阿加力胶,具有高透明度,低价格,易于机械加工等优点,是平常经常使用的玻璃替代材料。

有机玻璃具有以上优良性能,使它的用途极为广泛。除了在飞机上用作座舱盖、风挡和弦窗外,也用作吉普车的风挡和车窗、大型建筑的天窗(可以防破碎)、电视和雷达的屏幕、仪器和设备的防护罩、电讯仪表的外壳、望远镜和照相机上的光学镜片。  用有机玻璃制造的日用品琳琅满目,如用珠光有机玻璃制成的纽扣,各种玩具、灯具还有各种展示用品也都因为有了彩色有机玻璃的装饰作用,而显得格外的美观。

 

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最后想说看到我国科学技术人员在军工材料上的突破,很是欣慰,看到在有机玻璃高端制造行业我们中国走在世界的前列,很是自豪。未来也希望祖国能在多方面领域继续努力进行突破。说道这些突然想到最近也是多事之秋,美国针对华为事件也是说明了一点,我们在芯片技术还不能完全自主,处处掣肘,科研人员也在夜以继日的努力打破这一局面,相信我们也会像上文中提到的一样,我们要自力更生,自强不息,不能在高端重要领域被别人“卡脖子”,中国人民要从站起来,到富起来,再到强起来,这需要我们所有中华儿女的努力,实现中华民族的伟大复兴。